オリジナルフルタップ車高調 調整式ピロアッパー+ブラケットキャンバー調整機構・減衰調整式

フロント12段調整 バネレート標準6K～1キロ単位で変更注文可能 リヤ8段調整 バネレート5.5Kと7.0K選択可能

旧規格 C系 H系 新規格HA23系 兼用 ￥ご連絡下さい。

オリジナルジュラコンシフトノブ

下穴が開けて有りますので、取り付け車両に合わせてタップを切って頂ければOKです、

触り心地の良いジュラコン製です。

￥4,180円(税込み)

ダイハツ EF用オリジナルハイフロータービン

当社オリジナルタービンはリビルト品をベースとして、全タイプに強化アクチュエーターも装備されており、取り付けに必要な水パイプやガスケット類も付属しております。又、下取りも必要御座いません、又、取り付けにあたり、別途インジェクターの変更や燃調の調整も必要になりますので、お気軽にご相談下さい。(知識のある専門店での取り付けやセッティングをお願いします)

EFーDET用 RHF3ハイフロータービン A/R9  完売

スズキK6A・F6A用オリジナルハイフロータービン

当社オリジナルタービンはリビルト品をベースとして、全タイプに強化アクチュエーターも装備されており、取り付けに必要な水パイプやガスケット類も付属しております。又、下取りも必要御座いません、取り付け車種によって角度や付属品も合わせられますので、取り付けたい車両を指定してください。又、取り付けにあたり、別途インジェクターの変更や燃調の調整も必要になりますので、お気軽にご相談下さい。(知識のある専門店での取り付けやセッティングをお願いします)

HT06-4B A/R12 設定出力(目安)100～130ps

HT07-4A改 A/R12 設定出力(目安) 90～120ps

HT07-5A改 A/R12 設定出力(目安) 80～110ps

HT07-6A改 A/R12 設定出力(目安) 80～100ps

強化アクチュエーター 単品 ￥

ベースタービンが少なくなり在庫確認お願い致します。

*当社アルトバンターボ、デモカーにてKカー耐久、スプリントレース等にて実戦結果豊富なタービンです。

*ジムニー向けの 純正CPUでOK な低回転向きも設定ございます。

お気軽にご相談下さい。